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2020-06
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車(chē)身焊裝的工裝設計和焊裝線(xiàn)的設計應考慮的因素
汽車(chē)車(chē)身焊接工作的順利開(kāi)展，離不開(kāi)焊接所需要的工裝設備。一般主要指導向支架和定位塊、夾具以及支架等加工部件組成的焊裝工作臺。...
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2020-06
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飛機裝配工裝系統的優(yōu)勢及數字化發(fā)展現狀
由于柔性制造的思想和方法非常適合小批量、多品種、及時(shí)交貨的現代市場(chǎng)需求趨勢，在適合市場(chǎng)變化和客戶(hù)要求方面具有的靈活適應能力。...
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2020-06
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飛機柔性工裝結構設計建議及生產(chǎn)線(xiàn)國內發(fā)展意義
建議大力推進(jìn)數字化設計與制造一體化，增強結構設計人員對數字化柔性裝配知識的學(xué)習與了解，在設計過(guò)程中，自覺(jué)考慮數字化柔性裝配的需求。...
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2020-06
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飛機柔性裝配數字化協(xié)調控制技術(shù)同數字化技術(shù)應用
飛機柔性化裝配技術(shù)已經(jīng)不是原來(lái)單一的飛機裝配工藝和裝配工裝結合的問(wèn)題，而是涉及很多個(gè)學(xué)科的交叉，包括制造、電子、計算、控制等多個(gè)學(xué)科的綜合性技術(shù)，是現...
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2020-06
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焊裝線(xiàn)的設計應考慮的因素以及工件在夾具中的定位
車(chē)身焊接的質(zhì)量包括形狀、尺寸精度、焊接接頭的強度和緊密度。為了獲得可更換的車(chē)身組件，控制誤差的分布，在制造過(guò)程期間和制造完成之后檢查車(chē)體。...
