車(chē)身焊裝的工裝設計和焊裝線(xiàn)的設計應考慮的因素

其一、車(chē)身焊裝的工裝設計
　　汽車(chē)車(chē)身焊接工作的順利開(kāi)展，離不開(kāi)焊接所需要的工裝設備。一般主要指導向支架和定位塊、夾具以及支架等加工部件組成的焊裝工作臺。其主要作用是車(chē)身焊裝時(shí)不同結構件機械部分的牢固固定與定位，與汽車(chē)焊裝工藝質(zhì)量關(guān)系密切，也是汽車(chē)生產(chǎn)的基礎工藝設備之一。焊接工位排布、焊點(diǎn)位置分布和沖壓件的形狀尺寸是焊裝夾具設計考慮的因素，焊裝夾具設計應遵循的基本原則如下：一是夾具設計的原則應加工產(chǎn)品加工精度與形狀和尺寸精度符合與設計圖紙、技術(shù)要求相一致。特別是零部件在夾具定位準確，才能加工精度。同時(shí)應壓緊，在焊接時(shí)應盡可能防止焊接變形。二是定位基準一致性原則。依據機械加工基準一致原則，為避免焊裝時(shí)出現原始誤差，定位尺寸基準與車(chē)身設計基準、汽車(chē)車(chē)身裝配的基準相互保持一致，焊裝工序中定位尺寸也應該保持一致。三是對于單個(gè)工件，應采用二孔、二型面的“定位一夾緊”原則。對外形尺寸較大的工件，考慮到飯金件的彈性，為了使工件局部定位穩定，宜適當增加多孔與型面“定位一夾緊”。四是在對工件進(jìn)行定位時(shí)，工裝單元應穩定、動(dòng)作，方便操作人員夾緊工件和取出工件，盡可能簡(jiǎn)化焊裝過(guò)程，保持操作流程性。為_(kāi)是復雜部件以及大尺寸部件應優(yōu)先裝件，隨后裝入其余零件。六是各定位單元需滿(mǎn)足二維或三維可調原則。夾具調整可通過(guò)“墊片組”的中間過(guò)渡裝配組合來(lái)實(shí)施。七是當焊縫位置處于上下平面均要施焊時(shí)，夾具結構應設計成可翻轉的結構，以滿(mǎn)足操作人員焊接作業(yè)的可行性。同時(shí)，設計翻轉夾具時(shí)需設計止動(dòng)機構，在某一工作狀態(tài)下，夾具裝置不能自由轉動(dòng)。八是夾具結構應有足夠的剛度，且重量應盡可能輕。此外，在夾具強度和剛度的前提下，夾具應盡可能輕巧靈便。九是以降低夾具的制造成本為原則。夾具結構應在滿(mǎn)足使用要求的前提下，盡可能簡(jiǎn)單，應易于制造和維修，易損件應便于更換，應盡量少用可拆卸的活動(dòng)夾具元件，而盡量采用標準化夾具元件。
　　總而言之，鑒于汽車(chē)車(chē)身焊裝工裝的性，在設計過(guò)程中，設計人員遵守相關(guān)原則，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也需要增加汽車(chē)焊接工藝環(huán)節投入，通過(guò)滿(mǎn)足人們對汽車(chē)焊裝工藝的需求，提高本企業(yè)汽車(chē)產(chǎn)品竟爭力。
　　工裝是為了零部件加工和裝配質(zhì)量，并程度提高裝配效率的相關(guān)設備?！叭嵝浴敝傅氖菍Σ考b配的各種條件做出響應的能力。三維柔性平臺定位夾持機構分為夾持器和定位器兩部分。
　　其二、焊裝線(xiàn)的設計應考慮的因素
　　在設計焊接線(xiàn)時(shí)需要考慮許多因素，通常是以下幾方面來(lái)進(jìn)行考慮。
　　1、生產(chǎn)能力
　　根據生產(chǎn)量的大小計算生產(chǎn)率并確定工位的數量。整體生產(chǎn)量越高，節奏就越快且工位也多，自動(dòng)化程度越高。
　　2、經(jīng)濟性
　　焊接生產(chǎn)線(xiàn)的設計滿(mǎn)足投資的最終目標。對影響投資額度和生產(chǎn)效率的主要設備需要進(jìn)行工程造價(jià)分析，如焊接設備、焊接夾具、自動(dòng)焊接設備和運輸設備等。的工藝計劃和優(yōu)化的設計設備可以實(shí)現以的投資獲得的效益。
　　3、可焊性
　　對車(chē)身焊接質(zhì)量起著(zhù)至關(guān)重要的作用是焊接工藝的發(fā)展。為了避免焊接過(guò)程中產(chǎn)生的生產(chǎn)誤差，除了設備設計需要優(yōu)化外，還需要焊接方法實(shí)現機械化和自動(dòng)化。
　　4、車(chē)身總成的裝配
　　車(chē)身的主體組件由幾個(gè)節點(diǎn)組成。裝配方案有集中式和分散型。有對組裝計劃和分散單元的分散程度和組裝順序進(jìn)行合理地確定，要考慮組件的焊接和組裝，以便于組件的焊接和運輸。
　　5、質(zhì)量檢查
　　車(chē)身焊接的質(zhì)量包括形狀、尺寸精度、焊接接頭的強度和緊密度。為了獲得可更換的車(chē)身組件，控制誤差的分布，在制造過(guò)程期間和制造完成之后檢查車(chē)體。
　　通常使用測試夾具確定汽車(chē)的關(guān)鍵細節和外形尺寸，可以地車(chē)身質(zhì)量并降低車(chē)身缺陷。
　　6、自動(dòng)化程度
　　生產(chǎn)線(xiàn)中的重要一個(gè)因素是自動(dòng)化程度，如果投資條件允許，化的使自動(dòng)化程度提高。這樣可以使車(chē)身焊接質(zhì)量能夠穩定，生產(chǎn)效率，增加靈活度，化的使工人的勞動(dòng)強度降低。
　　7、系統
　　汽車(chē)焊接生產(chǎn)線(xiàn)不可少的一部分是系統。有認真組織設備，產(chǎn)品和人員的，施加嚴格的技術(shù)保護和防范，并且。