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2020-03
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飛機柔性裝配國外技術(shù)發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)構成
20世紀80年代后期興起的飛機數字化裝配技術(shù)，在西方航空發(fā)達發(fā)展，伴隨著(zhù)計算機信息和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的廣泛應用，以美國為首的西方發(fā)達開(kāi)始研究并采用多項高。...
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2020-02
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飛機柔性制造現代化技術(shù)分類(lèi)跟測量誤差的分析修正
數字化鉆鉚技術(shù)就是柔性裝配技術(shù)的一種，這種技術(shù)的組成包括裝配鉆鉚、對接鉆鉚以及機器人鉆鉚，它的應用結合了很多技術(shù)在里面，例如激光跟蹤測量技術(shù)、整體結構...
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2020-02
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飛機柔性裝配發(fā)展背景及現存問(wèn)題
飛機柔性裝配技術(shù)是一種新興技術(shù)，它可以實(shí)現模塊化裝配，能夠滿(mǎn)足飛機發(fā)展的需求。飛機柔性裝配技術(shù)是基于自動(dòng)化技術(shù)和電子技術(shù)而形成的，既融合了自動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)...
18
2020-02
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飛機柔性工裝研發(fā)中的瓶頸以及分類(lèi)
在，飛機工裝設計制造基本達到了數字化水平，而國內僅僅是采用計算機輔助設計，和發(fā)達還存在較大距離。...
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2020-02
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飛機柔性裝配工藝應用現狀跟技術(shù)裝配應用
相對于機械裝配設備，對于機械工程的裝配質(zhì)量也有很大的影響，也就是，機械裝配設備的性對于裝配效率在意義上有著(zhù)很大的影響。...
