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飛機柔性制造數字化技術(shù)同設計制造主要內容
飛機數字化裝配柔性工裝是指在飛機裝配中為了提高工裝響應產(chǎn)...
飛機裝配管理系統創(chuàng )新設計跟工藝應用現狀
根據對工裝工作流程的分析，工裝全生命周期可以被劃分為6個(gè)階...
飛機柔性工裝技術(shù)發(fā)展現狀同技術(shù)裝配應用
飛機零部件結構尺寸大，外形復雜且種類(lèi)繁多、制造準確度要求...
飛機裝配工裝零件裝配對接技術(shù)應用與現代化技術(shù)分類(lèi)
柔性裝配工藝比較有特色形式的是“行列式高速柱陣”柔性裝配...
飛機裝配夾具的分類(lèi)及結構設計建議
飛機結構件由于其結構的復雜性，致使一般的機床無(wú)法進(jìn)行完整...
飛機柔性裝配分類(lèi)與現代工藝技術(shù)現狀
飛機柔性工裝是基于產(chǎn)品數字量尺寸協(xié)調體系的、可重組的模塊...
檢驗平臺
檢驗平臺是為生產(chǎn)車(chē)間或計量部門(mén)做測量用的基準平面；而劃線(xiàn)...
三維柔性焊接平臺
三維柔性焊接平臺是由主平面及四個(gè)側面組成，材質(zhì)為鋼件或鑄...
柔性焊接平臺
柔性焊接平臺介紹：工作臺的五個(gè)工作面都有100x100 mm（D28系列）...
