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飛機柔性工裝夾具的分類(lèi)同國內技術(shù)發(fā)展意見(jiàn)
在飛機結構件裝夾以后，不論是飛機結構件本身還是工裝夾具系...
飛機柔性工裝發(fā)展背景及數字化測量方案的設計
飛機柔性裝配技術(shù)是在數字化測量技術(shù)的基礎之上發(fā)展起來(lái)的，...
飛機裝配零件裝配對接技術(shù)應用及應用研究
柔性裝配工藝比較有特色形式的是“行列式高速柱陣”柔性裝配...
飛機柔性制造部件結構原理同現代化技術(shù)分類(lèi)
機身部件裝配的主要定位交點(diǎn)多集中于加強框和重要的梁等主承...
飛機柔性工裝夾具的分類(lèi)及測量誤差的分析修正
飛機結構件由于其結構的復雜性，致使一般的機床無(wú)法進(jìn)行完整...
三維柔性焊接平臺
三維柔性焊接平臺是一套由主體件孔系平臺和各種附件相配合的...
檢驗平臺
檢驗平臺是為生產(chǎn)車(chē)間或計量部門(mén)做測量用的基準平面；而劃線(xiàn)...
三維柔性組合焊接夾具
三維柔性組合焊接夾具就是將焊件準確定位和夾緊，便于焊件進(jìn)...
三維柔性焊接平臺
三維柔性焊接平臺是由主平面及四個(gè)側面組成，材質(zhì)為鋼件或鑄...
