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20
2019-12
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飛機裝配管理系統創(chuàng )新設計跟工藝應用現狀
根據對工裝工作流程的分析，工裝全生命周期可以被劃分為6個(gè)階段：申請階段、設計階段、計劃階段、制造階段、使用階段和消亡階段每個(gè)節點(diǎn)任務(wù)完成后由相關(guān)人員將...
16
2019-12
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飛機柔性工裝技術(shù)發(fā)展現狀同技術(shù)裝配應用
飛機零部件結構尺寸大，外形復雜且種類(lèi)繁多、制造準確度要求高，這些都給飛機制造帶來(lái)一系列難題。而零件制造、飛機裝配幾乎貫穿于整個(gè)飛機制造周期的始終，與飛...
12
2019-12
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飛機裝配工裝零件裝配對接技術(shù)應用與現代化技術(shù)分類(lèi)
柔性裝配工藝比較有特色形式的是“行列式高速柱陣”柔性裝配工藝系統，該系統主要包括柔性機翼壁板裝配工裝和決定性柔性翼梁裝配工裝。...
08
2019-12
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飛機裝配夾具的分類(lèi)及結構設計建議
飛機結構件由于其結構的復雜性，致使一般的機床無(wú)法進(jìn)行完整的加工?，F階段運用的是數控銑削，故結構件的夾具屬于機加工夾具。在航空航天制造業(yè)不斷發(fā)展的今天，...
04
2019-12
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飛機柔性裝配分類(lèi)與現代工藝技術(shù)現狀
飛機柔性工裝是基于產(chǎn)品數字量尺寸協(xié)調體系的、可重組的模塊化、自動(dòng)化工裝和夾具系統，其目的是免除設計和制造各種產(chǎn)品(如飛機壁板、翼梁等)的傳統裝配型架和夾...
