歡迎您的來(lái)電
13785700101
11
2020-04
<--
-->
-->
飛機裝配工裝現代工藝發(fā)展策略跟部件裝配技術(shù)研究
飛機的裝配工藝是飛機制造企業(yè)的核心，且裝配環(huán)節是整個(gè)裝配工藝的環(huán)節。飛機裝配效率是指對裝配的方式進(jìn)行改變，從而提高裝配的度。...
07
2020-04
<--
-->
-->
飛機柔性工裝國內技術(shù)現狀跟系統的優(yōu)勢
數字化柔性裝配技術(shù)進(jìn)步緩慢，飛機裝配的主要手段依然依靠傳統工裝，整個(gè)航空系統還未實(shí)現大規模數字化技術(shù)及設備的應用，制造成本居高不下；...
03
2020-04
<--
-->
-->
飛機裝配數字化檢測技術(shù)發(fā)展和概述
柔性制造技術(shù)是1967年英國莫林斯(MOLINS)提出來(lái)的用于機械制造行業(yè)的一種制造技術(shù)，此后這一理念在各行各業(yè)了廣泛應用，并已成為現代制造的一種“哲理”，倍受推崇。...
30
2020-03
<--
-->
-->
飛機裝配工藝技術(shù)優(yōu)化措施同數字化協(xié)調控制技術(shù)
相對于人工裝配工藝，采用機械裝配工藝自身的操作速度很快，裝配工藝當中的度也能夠非常高。...
25
2020-03
<--
-->
-->
飛機柔性工裝工藝技術(shù)優(yōu)化措施跟概述
對裝配生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現自動(dòng)化，在意義上能夠將效率以及產(chǎn)量不斷增加，然而，相對于固定式裝配其自身的特點(diǎn)主要就是種類(lèi)多以及批量小，在此基礎上采用自動(dòng)化設備能夠不...
