汽車(chē)制動(dòng)器試驗臺構成

汽車(chē)制動(dòng)器是與行車(chē)的關(guān)鍵設備，汽車(chē)保持良好的制動(dòng)性是汽車(chē)設計的重要任務(wù)，但在汽車(chē)設計階段無(wú)法進(jìn)行路試。在汽車(chē)制動(dòng)器試驗臺的研究中，汽車(chē)制動(dòng)器試驗臺的控制方法研究是汽車(chē)制造業(yè)的一種良好方法，對其進(jìn)行分析和優(yōu)化是理論研究和工程實(shí)際的需要。
汽車(chē)制動(dòng)器試驗臺主要由主軸系統及一些輔助裝置和鑄鐵平臺基座組成。
(1)主軸系統：主軸、左端聯(lián)軸器，一個(gè)等分飛輪組、一個(gè)等比飛輪組、同步楔形帶輪，測速系統，齒形離合器，兩路靜力矩加載系統，固定支撐飛輪和緊急制動(dòng)器組成。
(2)滑臺系統：滑臺可前后移動(dòng)，它的作用是將被測制動(dòng)器固定，設有扭矩測量裝置的機構?；_系統由滑臺、主軸測力臂、荷重傳感器、集流環(huán)組成。
(3)液壓系統：由油箱、柱塞油泵、蓄能器、伺服閥、換向閥、以及冷卻器組成。
(4)緊急制動(dòng)系統裝置：試驗臺的慣性很大，就安裝應急制動(dòng)器。小型的試驗臺選用轎車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器作應急制動(dòng)器，大型試驗臺用重型卡車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器。
(5)直流電機楔形帶傳動(dòng)系統：直流電機的軸端安裝有二擋楔形帶輪，通過(guò)楔形帶和主軸系統上的楔形帶輪，將動(dòng)力傳遞給主軸；直流電機的楔形帶輪前端設有支撐軸承座，以防止直流電機軸的變形。
(6)控制系統：轉速傳感器將轉速信號送入計算機，計算機根據檢測值與給定值之差重新調整轉速，形成一個(gè)閉環(huán)調節。