輪轂電機驅動(dòng)性能試驗

輪轂電機是電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統的動(dòng)力源，其動(dòng)力輸出的能力決定了電動(dòng)汽車(chē)的特性與效率，電機驅動(dòng)性能研究是電機試驗臺應具備的基礎功能。試驗主要分為常規試驗、型式試驗與研究性試驗三類(lèi)。對于新設計的電機及控制器，進(jìn)行常規試驗與型式試驗，研究性試驗則屬于非強制性試驗。
電機的常規試驗主要包括：①電機空載轉速；②電機定子繞組的冷態(tài)直流電阻值，電機繞組匝間絕緣；③堵轉轉矩和堵轉電流；④電機控制器的過(guò)載能力和保護功能；⑤噪聲試驗。
型式試驗主要包括：①環(huán)境試驗，包括溫度、濕度和熱絕緣電阻試驗，鹽霧試驗；②電機的特性曲線(xiàn)試驗，包括電機額定輸出功率特性試驗和短時(shí)過(guò)載特性試驗，轉速和超速試驗；③接觸電流試驗及饋電試驗；④溫升及防塵試驗；⑤性試驗。
以上幾點(diǎn)是是輪轂電機驅動(dòng)性能試驗的主要內容，擬設計的輪轂電機試驗臺架主要涉及與車(chē)輛整車(chē)性能密切相關(guān)的特性曲線(xiàn)、轉速驗、峰值功率以及轉化效率等試驗。對電機性能進(jìn)行地評估，試驗時(shí)采集電機的電信號、輸出的轉速與轉矩信號作為功能評估的主要參數。