試驗平臺的軟件開(kāi)發(fā)

試驗臺運用LabVIEW進(jìn)行軟件系統的，實(shí)現對電驅動(dòng)系統試驗平臺的測試，通過(guò)上位機采集相關(guān)的性能參數，并由計算機通過(guò)計算分析對電驅動(dòng)系統性能做出評測，繼而為電驅動(dòng)系統性能和提性提供理論依據。
1、軟件系統的總體設計
在電驅動(dòng)試驗平臺數據測試系統的軟件過(guò)程中，首先是設置數據采集系統的通道、傳感器的量程和輸出范圍及單位、采樣率、數據存儲；然后對數據測試系統的程序進(jìn)行調試，直至調試無(wú)誤為止；啟動(dòng)測試程序，實(shí)現測試數據的采集、存儲及顯示功能。根據試驗平臺的功能需求，其測試系統包括轉速轉矩溫度等信號采集計算、運行設置、曲線(xiàn)加載等部分。
2、數據采集模塊的設計
結合試驗平臺硬件設備的選型，可以采集到5個(gè)信號：永磁同步電動(dòng)機的轉矩、轉速、輸人電壓、輸人電流和溫度。通過(guò)傳感器獲得這5個(gè)物理量后以電信號的形式輸人數據采集卡中，然后通過(guò)數據總線(xiàn)傳輸至計算機中進(jìn)行計算、分析和存儲，通過(guò)顯示器顯示其結果。測試人員可以通過(guò)運行設置界面調節控制參數、通道等實(shí)現實(shí)時(shí)數據采集存儲，同時(shí)，這些數據均可通過(guò)Excel格式輸出和保存。這些數據在后期可以隨時(shí)調取，也可為基于Matlab/Simulink軟件的二次仿真平臺進(jìn)行分析、處理。
3、基于Matlab/Simulink的二次仿真平臺
電動(dòng)汽車(chē)用永磁同步電動(dòng)機的運行工況不僅取決于負載轉矩的大小，還取決于電動(dòng)機自身的轉速。因此，在分析永磁同步電動(dòng)機性能的過(guò)程中，需要同時(shí)考慮轉矩和轉速的對應關(guān)系，這就需要繪制轉速、轉矩、效率三者間的關(guān)系曲線(xiàn)，即電動(dòng)機效率MAP圖。
考慮電動(dòng)機的效率特性，利用Matlab/Simulink搭建了永磁同步電動(dòng)機的仿真模型，完成電動(dòng)機效率MAP圖的二次仿真平臺，實(shí)現效率功能分析。