汽車(chē)車(chē)架焊接工藝同汽車(chē)焊裝夾具發(fā)展趨勢

一、汽車(chē)車(chē)架焊接工藝
　　1、車(chē)架結構材料
　　在汽車(chē)車(chē)架焊接工藝開(kāi)始前，應對車(chē)架結構材料進(jìn)行選擇，一般情況下在汽車(chē)車(chē)架焊接工藝中基本上都是采用16Mn低合金剛或者是Q23，這兩種材料焊接性加好，并且材料厚度較為適中，滿(mǎn)足了汽車(chē)車(chē)架焊接工藝對車(chē)架結構材料的要求。采用這兩種材料，并加之以合理的車(chē)架焊接工藝，那么不需要進(jìn)行熱處理，也不用采取的車(chē)架焊接工藝，車(chē)架在焊接過(guò)程中也不容易產(chǎn)生裂紋或者氣泡。
　　2、車(chē)架焊接方法
　　車(chē)架焊接方法也是影響汽車(chē)車(chē)架焊接質(zhì)量的重要因素之一，由于汽車(chē)車(chē)架焊接需要承受汽車(chē)在運行過(guò)程中所產(chǎn)生的動(dòng)載作用力，因此對車(chē)架的剛性要求比較高。在車(chē)架焊接過(guò)程中焊接后的收縮力比較大，選擇與汽車(chē)鴨體構架及性能相符合的車(chē)架焊接方法，并依據車(chē)架焊接工藝參數，從而的控制線(xiàn)能量。
　　3、焊接加熱工藝
　　汽車(chē)車(chē)架是由幾百條焊接材料組合在一起的，焊縫比較短且較為集中，若車(chē)架焊接加熱不均勻或者是焊接人員進(jìn)行重復加熱，焊接接頭很容易因為熱組織而導致車(chē)架接頭承載能力下降。為了避免這一狀況，焊接人員應處理好短焊接的起弧、收弧以及銜接，盡可能的避免補焊狀況，減少重復加熱的次數，從而車(chē)架接頭的強度。
　　4、合理女排焊接順序
　　焊接順序是汽車(chē)車(chē)架焊接工藝的重要內容。由于車(chē)架結構的原因，焊縫的并不是完個(gè)成對稱(chēng)分布。為了減少車(chē)架焊接過(guò)程中的焊接變形，應合理女排車(chē)架的焊接順序，尤其是對于縱梁的加強梁的焊接。在具體的焊接過(guò)程中，應采用先中間后兩頭的方式，并盡量對稱(chēng)焊接，以避免過(guò)大的焊接變形。
　　5、配件間隙均勻
　　在汽車(chē)車(chē)架焊接過(guò)程中需要用到多種零配件，只要這些零配件間隙的均勻性，才能從根本上汽車(chē)車(chē)架焊接工藝質(zhì)量。
　　6、控制接頭焊后的應力大小
　　在車(chē)架焊接工藝操作中，車(chē)架焊后的接頭應力和車(chē)架鴨體變形是一對相互矛后的問(wèn)題，那么要解決這一矛后，應該在滿(mǎn)足汽車(chē)車(chē)架設計尺寸相關(guān)規范的情況下控制接頭焊后的應力大小，接頭焊后的應力越小越好。
　　三維焊接平臺夾具系統的組成包括一組三維工裝臺和一組標準附件。其中，三維工裝臺由五面孔系平臺和機架組成。所謂標準附件是有統一圖紙并按尺寸精度要求經(jīng)機械加工完成的具有互換性的零件，包括各類(lèi)型的定位角鐵、壓緊件、連接件、緊固件、支承件。
　　二、汽車(chē)焊裝夾具發(fā)展趨勢
　　目前，中國汽車(chē)有市場(chǎng)兩個(gè)特點(diǎn)：一是有很高的增長(cháng)率，二是市場(chǎng)競爭非常激烈。汽車(chē)市場(chǎng)的競爭點(diǎn)越來(lái)越集中在產(chǎn)品的更新?lián)Q代上，面對如此的產(chǎn)品更新，汽車(chē)行業(yè)過(guò)去采用那種大批量單車(chē)型專(zhuān)機生產(chǎn)模式已不太適應當前發(fā)展的要求。因此多品種的柔性化生產(chǎn)也越來(lái)越多地應用在汽車(chē)生產(chǎn)中，概括起來(lái)，目前汽車(chē)焊裝夾具的發(fā)展顯現以下兩方面的特點(diǎn)：
　　1)車(chē)身焊接夾具設計的智能化趨勢
　　車(chē)身焊接夾具的設計受車(chē)身零件結構形狀、焊接工藝、焊接方法、焊接設備等多種因素的影響和制約，設計周期長(cháng)，設計工作量大，設計過(guò)程復雜，在程度上制約了汽車(chē)柔性化的發(fā)展方向。隨著(zhù)Al技術(shù)和cAD技術(shù)的發(fā)展，探索其結構的特點(diǎn)和規律，建立一個(gè)具有零部件庫、實(shí)例知識庫、知識庫和推理規則的智能化系統，對于提高設計效率，縮短新車(chē)型的周期具有較大的實(shí)用價(jià)值。
　　2)自動(dòng)化、柔性化程度普遍提高趨勢
　　汽車(chē)制造的個(gè)性化、批量化、和對產(chǎn)品質(zhì)量一致性的要求，使汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化、柔性化程度日益提高。由于焊接機器人可以提高焊裝生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，減輕操作者的勞動(dòng)強度，提高生產(chǎn)效率，焊接質(zhì)量，是實(shí)現了車(chē)身裝焊的柔性化、自動(dòng)化生產(chǎn)方式的手段，這樣焊接機器人在汽車(chē)焊接生產(chǎn)中獲得了大量應用。據有關(guān)專(zhuān)家分析，我國機器人到2010年擁有量為17300臺，年銷(xiāo)售額超過(guò)90億，中國的“機器人時(shí)代，即將到來(lái)。隨著(zhù)機器人自動(dòng)化成套焊裝系統的廣泛應用，我國汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化、柔性化程度將顯著(zhù)提高。