汽車(chē)焊接夾具組成部件分類(lèi)及車(chē)身焊接技術(shù)發(fā)展趨勢

一、汽車(chē)焊接夾具組成部件分類(lèi)
　　汽車(chē)焊接夾具隨著(zhù)工業(yè)的發(fā)展種類(lèi)越來(lái)越多按照動(dòng)力類(lèi)型、用途、工作范圍、夾具結構的不同，其種類(lèi)有所不同。
　　汽車(chē)焊接夾具從驅動(dòng)的方式來(lái)看主要有：無(wú)驅動(dòng)夾具、手動(dòng)夾具和氣動(dòng)夾具。其中：無(wú)驅動(dòng)類(lèi)型的夾具主要是指只有像定位塊、定位銷(xiāo)等定位組件的夾具，它在夾緊定位過(guò)程中不需要動(dòng)力；手動(dòng)夾具的動(dòng)力源來(lái)自人力推動(dòng)，它利用了四連桿機構自鎖的原理；氣動(dòng)夾具的動(dòng)力源來(lái)自工業(yè)壓縮空氣，這種驅動(dòng)方式的夾具自動(dòng)化程度較高，可節約流水線(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間，因而在汽車(chē)焊裝工藝生產(chǎn)中廣泛應用。
　　汽車(chē)焊接夾具的組成部件根據其標準化程度及屬性的不同可分為：標準件、企業(yè)標準件、企業(yè)外購件和企業(yè)加工件。標準件是指制訂統一標準的零部件，需要筆者把這些零部件利用三維軟件進(jìn)行參數化建模，從而變成在各個(gè)工位中適宜調用的實(shí)體模型；企業(yè)標準件主要是指企業(yè)內部根據自己需求、方便統一化管理制訂的標準，不同企業(yè)因規定不同而標準件有所不同；企業(yè)外購件是指廠(chǎng)家從其他相關(guān)企業(yè)購買(mǎi)的標準化系列產(chǎn)品，可直接裝配使用；企業(yè)加工件是一種沒(méi)有統一標準的零部件，它可以根據特定的問(wèn)題需要，設計出符合工藝要求的零部件，進(jìn)行加工生產(chǎn)。
　　三維柔性焊接平臺組合工裝是將金屬切削加工使用的組合夾具理論運用到鈑金焊接加工，是從傳統的下型平臺，槽系平臺發(fā)展起來(lái)的三維平面孔系組合夾具系統。是一種新型的數字化、標準化、模塊化、通用化的環(huán)保工裝夾具。
　　二、車(chē)身焊接技術(shù)發(fā)展趨勢
　　焊裝是汽車(chē)生產(chǎn)中重要的基本過(guò)程之一。焊裝工藝的質(zhì)量對汽車(chē)的外形和整體美感有直接影響。近幾來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，對車(chē)身技術(shù)的需求不斷增加。因此，制造商有在焊裝車(chē)身的過(guò)程中不斷提高設計水平和焊裝水平，以滿(mǎn)足現代人的需求。
　　1、發(fā)展方向的靈活性
　　隨著(zhù)焊接自動(dòng)化研究的深入，人們對電，光和機械的關(guān)注越來(lái)越多，它們之間的整合可以逐步提高焊接精度和靈活性，它還可以提高整體焊接強度。此外，結合當前廣泛應用的微電子技術(shù)，有利于焊接水平的提高，有助于實(shí)現數控焊接在實(shí)際工作中的靈活性，這我國的自動(dòng)化焊接的發(fā)展方向。
　　2、減少污染
　　為了提高焊接自動(dòng)化發(fā)展的整體效率，人們對未來(lái)焊接的環(huán)保和可持續發(fā)展期待很大，焊接行業(yè)的可持續發(fā)展已成為必然選擇。因此，在未來(lái)的過(guò)程中，焊接設備一些環(huán)保的生產(chǎn)過(guò)程，特別是在噪音、高溫、氣體和電弧等方面，減少甚至在焊接生產(chǎn)中。此外，還需要積極利用其他外部條件來(lái)發(fā)展自動(dòng)化技術(shù)，如對經(jīng)驗的積極總結，不斷的進(jìn)行創(chuàng )新，使焊接自動(dòng)化系統可以不斷更新，并對國內焊接自動(dòng)化技術(shù)的產(chǎn)權要逐步培養，以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　3、邁向智力化發(fā)展
　　在未來(lái)的過(guò)程中，有掌控好智能化發(fā)展，例如在焊接控制系統中，如果實(shí)現焊接智能化，則可以節約很多成本的同時(shí)化的汽車(chē)焊接工藝的質(zhì)量。因此，對未來(lái)的發(fā)展方向，研究專(zhuān)家需要進(jìn)行多向研究，如管理線(xiàn)性和各種非線(xiàn)性系統，特別是焊接過(guò)程中模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )控制的發(fā)生，逐步提高焊接質(zhì)量和效率。
　　由于車(chē)身焊接過(guò)程非常，設計時(shí)嚴格遵循設計原則，設計方案的合理性和性不僅要有，還要汽車(chē)焊接過(guò)程的標準化流程，縮短焊接夾具的設計生產(chǎn)時(shí)間并控制其成本。在正常情況下，可以重制用的標準化夾具超過(guò)80%，以便于更換和修改，這可以降低設計人員勞動(dòng)力，這有助于夾具的設計質(zhì)量化的提高。