汽車(chē)焊裝夾具發(fā)展趨勢同焊裝夾具的特點(diǎn)

其一、汽車(chē)焊裝夾具發(fā)展趨勢
　　目前，中國汽車(chē)有市場(chǎng)兩個(gè)特點(diǎn)：一是有很高的增長(cháng)率，二是市場(chǎng)競爭非常激烈。汽車(chē)市場(chǎng)的競爭點(diǎn)越來(lái)越集中在產(chǎn)品的更新?lián)Q代上，面對如此的產(chǎn)品更新，汽車(chē)行業(yè)過(guò)去采用那種大批量單車(chē)型專(zhuān)機生產(chǎn)模式已不太適應當前發(fā)展的要求。因此多品種的柔性化生產(chǎn)也越來(lái)越多地應用在汽車(chē)生產(chǎn)中，概括起來(lái)，目前汽車(chē)焊裝夾具的發(fā)展顯現以下兩方面的特點(diǎn)：
　　1)車(chē)身焊接夾具設計的智能化趨勢
　　車(chē)身焊接夾具的設計受車(chē)身零件結構形狀、焊接工藝、焊接方法、焊接設備等多種因素的影響和制約，設計周期長(cháng)，設計工作量大，設計過(guò)程復雜，在程度上制約了汽車(chē)柔性化的發(fā)展方向。隨著(zhù)Al技術(shù)和cAD技術(shù)的發(fā)展，探索其結構的特點(diǎn)和規律，建立一個(gè)具有零部件庫、實(shí)例知識庫、知識庫和推理規則的智能化系統，對于提高設計效率，縮短新車(chē)型的周期具有較大的實(shí)用價(jià)值。
　　2)自動(dòng)化、柔性化程度普遍提高趨勢
　　汽車(chē)制造的個(gè)性化、批量化、和對產(chǎn)品質(zhì)量一致性的要求，使汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化、柔性化程度日益提高。由于焊接機器人可以提高焊裝生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，減輕操作者的勞動(dòng)強度，提高生產(chǎn)效率，焊接質(zhì)量，是實(shí)現了車(chē)身裝焊的柔性化、自動(dòng)化生產(chǎn)方式的手段，這樣焊接機器人在汽車(chē)焊接生產(chǎn)中獲得了大量應用。據有關(guān)專(zhuān)家分析，我國機器人到2010年擁有量為17300臺，年銷(xiāo)售額超過(guò)90億，中國的“機器人時(shí)代，即將到來(lái)。隨著(zhù)機器人自動(dòng)化成套焊裝系統的廣泛應用，我國汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化、柔性化程度將顯著(zhù)提高。
　　工裝是為了零部件加工和裝配質(zhì)量，并程度提高裝配效率的相關(guān)設備?！叭嵝浴敝傅氖菍Σ考b配的各種條件做出響應的能力。三維柔性焊接平臺定位夾持機構分為夾持器和定位器兩部分。
　　其二、焊裝夾具的特點(diǎn)
　　(1)結構特點(diǎn)。在進(jìn)行汽車(chē)制造的時(shí)候，由于其體型及結構非常復雜，因此在生產(chǎn)過(guò)程中所需要用到的焊裝夾具非常復雜，所以為了制造、裝配以及維修檢測工作可以進(jìn)行得順利，因此制造人員需要對其結構進(jìn)行分解以對焊裝夾具有更深的了解。就汽車(chē)車(chē)身的在整體的焊裝夾具來(lái)說(shuō)，它有底板、左右兩個(gè)側圍這三個(gè)裝配基準，其中在對其進(jìn)行定位加緊的裝配等一系列工作的時(shí)候要嚴格按照基準槽組合，此外汽車(chē)的車(chē)身要加上上基準槽以及坐標線(xiàn)，才能將這三個(gè)部分進(jìn)行組合。
　　(2)定位特點(diǎn)。在現今的汽車(chē)制造工業(yè)中，對汽車(chē)的車(chē)身所采用的是沖壓件的曲面外邊這種焊裝夾具，而且還需要將焊裝夾具的定位元件設置特定的形狀，進(jìn)行此種設置的原因，主要是與車(chē)身的設計有關(guān)，即在設計車(chē)身的時(shí)候需要將車(chē)身的曲面進(jìn)行的拉伸以及彎曲工藝。除此之外，在使用焊裝夾具對車(chē)身進(jìn)行定位的時(shí)候，要根據焊接的工件的不同進(jìn)行分別定位，防止出現錯亂的情況，而且在此過(guò)程中也不要忘記運用每個(gè)工件之間的關(guān)系使得定位支撐。
　　(3)夾緊特點(diǎn)。對汽車(chē)車(chē)身進(jìn)行裝配后，就要使用電阻焊接技術(shù)了，使用這個(gè)技術(shù)的時(shí)候要特別注意工件的承受扭轉力矩，即若是工件的重力與焊接方向相同，那么在此過(guò)程中就不需要使用夾緊工具，因為焊接的壓力就足以達到阻礙工件變形的力。