工裝夾具設計跟設計車(chē)身焊接工藝

其一、工裝夾具的概念及設計要求
　　目前，我國對于工裝夾具的定位設計具有相關(guān)的設計標準，在設計過(guò)程中應當依據其設計標準來(lái)進(jìn)行，這樣才能夠加工產(chǎn)品的質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，對機械加工的度要求越來(lái)越高，同時(shí)也對工裝夾具的制造和精度設計有了較高的要求?，F代加工企業(yè)應當進(jìn)行工作夾具的定位設計，在生產(chǎn)效率的同時(shí)，降低人力資源的投人，減少人工工作量，加快加工生產(chǎn)的速度，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，從而為企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟效益。需要注意的是，由于機械加工工件的類(lèi)型多樣，所以在選擇夾具是要根據不同類(lèi)型工件的加工工藝和要求進(jìn)行組合，但是由于夾具的組合會(huì )受到許多因素干擾，因此還需要進(jìn)一步提升工裝夾具的靈活性，可以將工裝夾具的結構轉變成可拆卸結構，工裝夾具的靈活性和可調節性，從而地滿(mǎn)足不同加工工件的加工需求。
　　三維焊接平臺夾緊時(shí)能任意改變形狀與工件相適應，擬采用真空吸附式定位夾持裝置，能夠基于曲面法矢量調節、吸附待裝配工件。
　　其二、設計車(chē)身焊接工藝
　　1、焊接工藝設計原則
　　在正常情況下，車(chē)體主要通過(guò)點(diǎn)焊焊接，并且對電阻點(diǎn)焊的接頭固定電焊機。如果是較長(cháng)的車(chē)身，則需要選擇固定電焊機來(lái)焊接它的大平焊板、小零件和螺母等零件。
　　此外，如果它是一個(gè)小件，它可以定位焊接在夾具上，固定時(shí)只需要用手動(dòng)夾具或用夾子夾緊，對它焊接時(shí)可以通過(guò)定點(diǎn)焊機進(jìn)行，以防止在夾具上過(guò)度焊接定位，導致整個(gè)空間的密度過(guò)大，這增加了工作強度并降低了生產(chǎn)率。
　　2、焊接過(guò)程的設計內容
　　在汽車(chē)車(chē)身焊接過(guò)程中，組裝和焊接零件以形成部件或組件，并且各種部件和組件被組合在一起。在車(chē)身的焊接部件中，存在多個(gè)部件，并且可能存在數百個(gè)部件，并且焊接過(guò)程復雜。在焊接之前，有制定詳細的焊接工藝計劃，以焊接結構的質(zhì)量，并提高焊接工作的效率。還需要為每個(gè)組成部件焊接準備流程圖，以制定特定的焊接過(guò)程并根據所需的時(shí)間確定焊接所需的設備和工藝過(guò)程，以便指定工藝過(guò)程設備的數量，自動(dòng)化程度和輸送線(xiàn)的長(cháng)度，同時(shí)，編制物流計劃和相應的項目手冊。
　　3、技術(shù)靈活的生產(chǎn)線(xiàn)
　　智能和自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)屬于靈活生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)，其系統與微電子，計算機，控制技術(shù)和信息技術(shù)相結合，允許在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中通過(guò)系統管理和規劃生產(chǎn)以達到自動(dòng)化生產(chǎn)，的提高了生產(chǎn)效率。該系統由多臺機器或一臺機器組成，在發(fā)生故障的情況下，相關(guān)物料的運輸系統可以自動(dòng)避開(kāi)故障機器并物料的正常運輸。最近，許多汽車(chē)制造商已開(kāi)始應用這種靈活的生產(chǎn)技術(shù)，從裝載零件到切削材料，所有這些都由物流系統控制，并將提高物流運輸的效率，并在機床控制面板上設置排空，單機以及聯(lián)機這三種生產(chǎn)狀態(tài)。在系統操作期間，當加工或運輸零件時(shí)，可以顯示各種操作狀態(tài)。例如，機器是聯(lián)機狀態(tài)還是單機工作，有無(wú)零件等，然后根據系統狀態(tài)設置程序指令，這不僅降低工人的勞動(dòng)強度，還的提高生產(chǎn)率。