汽車(chē)焊接夾具組成部件分類(lèi)和汽車(chē)車(chē)身的焊裝工藝設計

其一、汽車(chē)焊接夾具組成部件分類(lèi)
　　汽車(chē)焊接夾具隨著(zhù)工業(yè)的發(fā)展種類(lèi)越來(lái)越多按照動(dòng)力類(lèi)型、用途、工作范圍、夾具結構的不同，其種類(lèi)有所不同。
　　汽車(chē)焊接夾具從驅動(dòng)的方式來(lái)看主要有：無(wú)驅動(dòng)夾具、手動(dòng)夾具和氣動(dòng)夾具。其中：無(wú)驅動(dòng)類(lèi)型的夾具主要是指只有像定位塊、定位銷(xiāo)等定位組件的夾具，它在夾緊定位過(guò)程中不需要動(dòng)力；手動(dòng)夾具的動(dòng)力源來(lái)自人力推動(dòng)，它利用了四連桿機構自鎖的原理；氣動(dòng)夾具的動(dòng)力源來(lái)自工業(yè)壓縮空氣，這種驅動(dòng)方式的夾具自動(dòng)化程度較高，可節約流水線(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間，因而在汽車(chē)焊裝工藝生產(chǎn)中廣泛應用。
　　汽車(chē)焊接夾具的組成部件根據其標準化程度及屬性的不同可分為：標準件、企業(yè)標準件、企業(yè)外購件和企業(yè)加工件。標準件是指制訂統一標準的零部件，需要筆者把這些零部件利用三維軟件進(jìn)行參數化建模，從而變成在各個(gè)工位中適宜調用的實(shí)體模型；企業(yè)標準件主要是指企業(yè)內部根據自己需求、方便統一化管理制訂的標準，不同企業(yè)因規定不同而標準件有所不同；企業(yè)外購件是指廠(chǎng)家從其他相關(guān)企業(yè)購買(mǎi)的標準化系列產(chǎn)品，可直接裝配使用；企業(yè)加工件是一種沒(méi)有統一標準的零部件，它可以根據特定的問(wèn)題需要，設計出符合工藝要求的零部件，進(jìn)行加工生產(chǎn)。
　　三維柔性焊接平臺是將金屬切削加工使用的組合夾具理論運用到鈑金焊接加工，是從傳統的T型平臺，槽系平臺發(fā)展起來(lái)的三維平面孔系組合夾具系統。
　　其二、汽車(chē)車(chē)身的焊裝工藝設計
　　1、焊裝工藝的設計所遵循原則
　　通常情況下，汽車(chē)車(chē)身主要采取點(diǎn)焊方式進(jìn)行焊裝，優(yōu)先選取固定的電焊機作為電阻點(diǎn)焊的接頭，如果車(chē)身相對較長(cháng)，且是采取平坦大件焊裝加強板、小件與螺母板等零件時(shí)，需要選取固定的電焊機。另外，如果是小件，可以在夾具上實(shí)施定位的焊裝，僅需要手持夾具或是采取大力鉗夾緊固定，即可經(jīng)固定點(diǎn)的電焊機進(jìn)行焊裝，防止焊裝夾具上出現過(guò)多定位，造成整個(gè)空間過(guò)度密集，加大作業(yè)的強度，將勞動(dòng)效率降低。
　　2、焊裝工藝的設計內容
　　在汽車(chē)車(chē)身的焊裝過(guò)程中，主要是把零件進(jìn)行拼裝與焊裝，形成部件或是組合件，再把不同部件與組合件構成一個(gè)整體。在汽車(chē)車(chē)身的焊裝構件之中，有幾個(gè)構件，也有可能有上百個(gè)構件，其焊裝過(guò)程比較復雜。
　　進(jìn)行焊裝以前，需要制定詳細焊裝工藝的方案，焊裝結構質(zhì)量，提升焊裝工作的效率。還需要編制每個(gè)部件裝配焊裝的工藝卡，擬定具體焊裝的工藝，根據所需要的時(shí)間，對焊裝所需設備與工藝進(jìn)行確定，明確工藝設備數量、自動(dòng)化的程度以及輸送線(xiàn)長(cháng)短，同時(shí)制定物流的運輸方案與相應的設計書(shū)。
　　3、柔性的生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)
　　柔性的生產(chǎn)線(xiàn)技屬于智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)的技術(shù)，其與微電子學(xué)、計算機、控制的技術(shù)及信息技術(shù)相結合的系統，在生產(chǎn)汽車(chē)的過(guò)程中，經(jīng)這種系統可以使得生產(chǎn)過(guò)程管理、規劃、生產(chǎn)以及動(dòng)作等環(huán)節達到自動(dòng)化生產(chǎn)，將生產(chǎn)效率大幅度提高。該系統組成部分包含多臺的機床或是一臺機床構成，如果出現故障，相關(guān)物料傳輸的系統可以自動(dòng)避開(kāi)故障的機床，物料運輸可以正常進(jìn)行。近來(lái)很多汽車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家都開(kāi)始采取柔性生產(chǎn)的技術(shù)，從零件上料一直到下料，均是經(jīng)物流系統進(jìn)行統一的控制，并且為將物流的運輸效率提高，將排空、單機以及聯(lián)機尸類(lèi)狀態(tài)設置于機床控制的面板上。在系統運行的過(guò)程中，進(jìn)行零件加工或是運輸時(shí)，可以對不同工作狀態(tài)進(jìn)行顯示，例如機床是聯(lián)機運作還是單機作用，有沒(méi)有零件等，再按照系統的狀態(tài)，對程序指令進(jìn)行發(fā)布，這樣不僅可以將工人的勞動(dòng)強度降低，而且可以將生產(chǎn)效率提高。